Menu
Koszyk

Nowy adres naszego sklepu!
https://orlik.pl

Fiat Terni Tripoli

Fiat Terni Tripoli
Fiat Terni Tripoli
Fiat Terni Tripoli
Fiat Terni Tripoli
Wyprzedany
Fiat Terni Tripoli
Fiat Terni Tripoli
Fiat Terni Tripoli
Fiat Terni Tripoli
Fiat Terni Tripoli
27.00 zł
  • Dostępność: Wyprzedany
  • Producent: SKLEJ MODEL
  • Kod produktu: KSMO009

Nowy system rabatowy

Kupując dowolne produkty za określoną kwotę uzyskasz rabat na wszystkie produkty w koszyku według poniższych zasad:

- wartość produktów w koszyku powyżej 300 zł - rabat = 3 %,
- wartość produktów w koszyku powyżej 500 zł - rabat = 5 %,
- wartość produktów w koszyku powyżej 1000 zł - rabat = 10 %.

Model kartonowy Nr. 6/2016 Samochód pancerny Fiat Terni Tripoli

  • format 22 x 32 cm
  • 2 arkusze uwag ogólnych i opisu budowy
  • 4 arkusze z rysunkami montażowymi
  • 4 kolorowe arkusze kartonowe do wycinania
  • 1 czarno-biały arkusz do podklejenia na tekurę
  • 84 czarno-białe "kreskowe" rysunki montażowe
  • druk offsetowy
  • komputerowe opracowanie - autor Jerzy Janukowicz
  • model waloryzowany
  • skala 1:25

Wymiary po sklejeniu modelu:

  • Wysokość: 95 mm
  • Szerokość: 73mm
  • Długość: 183 mm

Fiat Terni Tripoli nazywany też Autoblindata Terni czy Tipo Tripoli został opracowany na początku 1918 roku w zakładach Terni na potrzeby wojsk kolonialnych, a już w drugiej połowie tego samego roku zbudowano pierwszy prototyp pojazdu. Powstał on na wzmocnionym podwoziu ciężarówki Fiat 15ter. Kadłub pojazdu podzielono na przedział załogowy i silnikowy. Przedział silnikowy osłonięty został blachami pancernymi wygiętymi w kształt pół-walca. Z przodu pojazdu umieszczono otwierane klapy pancerne osłaniające chłodnicę silnika z zamontowanymi na stałe otwartymi żaluzjami. We wcześniejszych wersjach pojazdu żaluzje były dodatkowo zamykane, co jednak bardzo komplikowało ich obsługę. Przedział załogowy miał kształt walca. Po bokach umieszczono włazy dla załogi. W przedniej części znajdowały się dwa wizjery z uchylnymi klapami. Na nim, znajdował się przedział amunicyjno-narzędziowy w kształcie prostopadłościanu z pochyłą ścianą sufitową, do której mocowano koła zapasowe. W seryjnej wersji pojazdu zrezygnowano z metalowych osłon na koła pełniących też rolę błotników. Na dachu przedziału załogowego zamontowano obrotową cylindryczną wieżę uzbrojoną w karabin maszynowy FIAT-Revelli Mod.1914. Wyprodukowano łącznie 12 sztuk pojazdów, które na początku 1919 roku skierowano do jednego samodzielnego szwadronu w Trypolisie.  W latach '30 XX wieku poddano je modernizacji. Część z pojazdów była jeszcze w służbie na początku 1940 roku, jednak została zniszczona przez Brytyjczyków w wyniku działań wojennych.

Napisz opinię

Uwaga! znaczniki HTML nie są obsługiwane!
Negatywna Pozytywna
Captcha
Nasze strony zapisują pliki cookie's w pamięci podręcznej Twojej przeglądarki. Dowiedz się więcej na stronie Zasady ochrony danych