- Dostępność: Wyprzedany
- Producent: SKLEJ MODEL
- Kod produktu: KSMO009
Nowy system rabatowy
Kupując dowolne produkty za określoną kwotę uzyskasz rabat na wszystkie produkty w koszyku według poniższych zasad:
- wartość produktów w koszyku powyżej 300 zł - rabat = 3 %,
- wartość produktów w koszyku powyżej 500 zł - rabat = 5 %,
- wartość produktów w koszyku powyżej 1000 zł - rabat = 10 %.
Model kartonowy Nr. 6/2016 Samochód pancerny Fiat Terni Tripoli
- format 22 x 32 cm
- 2 arkusze uwag ogólnych i opisu budowy
- 4 arkusze z rysunkami montażowymi
- 4 kolorowe arkusze kartonowe do wycinania
- 1 czarno-biały arkusz do podklejenia na tekurę
- 84 czarno-białe "kreskowe" rysunki montażowe
- druk offsetowy
- komputerowe opracowanie - autor Jerzy Janukowicz
- model waloryzowany
- skala 1:25
Wymiary po sklejeniu modelu:
- Wysokość: 95 mm
- Szerokość: 73mm
- Długość: 183 mm
Fiat Terni Tripoli nazywany też Autoblindata Terni czy Tipo Tripoli został opracowany na początku 1918 roku w zakładach Terni na potrzeby wojsk kolonialnych, a już w drugiej połowie tego samego roku zbudowano pierwszy prototyp pojazdu. Powstał on na wzmocnionym podwoziu ciężarówki Fiat 15ter. Kadłub pojazdu podzielono na przedział załogowy i silnikowy. Przedział silnikowy osłonięty został blachami pancernymi wygiętymi w kształt pół-walca. Z przodu pojazdu umieszczono otwierane klapy pancerne osłaniające chłodnicę silnika z zamontowanymi na stałe otwartymi żaluzjami. We wcześniejszych wersjach pojazdu żaluzje były dodatkowo zamykane, co jednak bardzo komplikowało ich obsługę. Przedział załogowy miał kształt walca. Po bokach umieszczono włazy dla załogi. W przedniej części znajdowały się dwa wizjery z uchylnymi klapami. Na nim, znajdował się przedział amunicyjno-narzędziowy w kształcie prostopadłościanu z pochyłą ścianą sufitową, do której mocowano koła zapasowe. W seryjnej wersji pojazdu zrezygnowano z metalowych osłon na koła pełniących też rolę błotników. Na dachu przedziału załogowego zamontowano obrotową cylindryczną wieżę uzbrojoną w karabin maszynowy FIAT-Revelli Mod.1914. Wyprodukowano łącznie 12 sztuk pojazdów, które na początku 1919 roku skierowano do jednego samodzielnego szwadronu w Trypolisie. W latach '30 XX wieku poddano je modernizacji. Część z pojazdów była jeszcze w służbie na początku 1940 roku, jednak została zniszczona przez Brytyjczyków w wyniku działań wojennych.